Bangkok is met 12 miljoen inwoners een enorm grote stad. Kom je hier voor het eerst, dan zal de enorme verkeerschaos even wennen zijn. Op straat razen auto's, tuk-tuk, taxi's en brommers aan alle kanten om je heen. Het zal je dan ook niet verbazen dat de (avond)spits van Bangkok tot de ergste van de wereld behoort.
Omdat verkeer niemands hobby is, heb ik hieronder een aantal verkeersopties en tips uiteengezet. Allereerst de soorten vervoer die je in Bangkok tegen zult komen:
Een snelle en goedkope reisoptie in Bangkok. Maar er is geen Skytrain-station in de buurt van Khao San Road. De meeste Skytrain-stations bevinden zich in centraal en oostelijk Bangkok. Check de BTS Skytrain-website voor een mooie kaart met alle haltes van de BTS Skytrain, Metro en Chao Praya River Express boot op 1 kaart. Je kunt er teven de prijs voor jou BTS Skytrain-route berekenen.
De bus is door locals het meest gebruikte vervoersmiddel van Bangkok. Bus rijden en zie je overal. Enige nadeel voor ons als backpackers is dat er vaak geen touw aan vast te knopen is welke bus waar stopt. In Nederland en België hebben we keurige bushalte met hokjes en bij die hokjes een paar met de busnummers die daar stoppen. In Bangkok hebben ze een poging gedaan ook zoiets te maken. De bushalte is prima herkenbaar maar de borden die erbij staan missen meer dan de helft van de busnummers die daar stoppen. Even vragen in de buurt is dus vaak de enige oplossing. Of vraag het liefts aan 2 of 3 mensen. Het is mij al meermaals overkomen dat verschillende mensen verschillende antwoorden gaven. Een Thai zegt niet graag nee, dus zal hij altijd antwoord geven. Let ook op wanneer je vanaf de zelfde halte terug wilt naar waar je vandaag kwam. Waar stop de bus voor de terugweg. De halte aan de overkant van de straat is zeker niet altijd de juiste aanname. Ik spreek uit ervaring.
Een erg ontspannen manier van reizen door Bangkok. Je omzeilt er alle files mee, hebt niet te maken met stank en je hebt meest ook nog een fris windje te pakken. Wat wil je nog meer. Waar ik ook naartoe moet, ik check altijd of ik met de Chao Praya River Express boot in de buurt kan komen. Je legt tevens in een relatief korte tijd een afstand af waar je met de taxi, motor of tuk-tuk aanzienlijk meer tijd voor kwijt zou zijn. Ideale bestemmingen om vanaf Khao San Road met de boot te doen zijn: Royal Palace, Wat Pho en China Town. Let wel op, er varen diverse soorten boten. Op de boot kun je aan de kleur vlag zien wat voor soort boot het is. Boten met een oranje vlag zijn altijd goed. Een ritje kost 14THB. Je kunt een kaartje kopen aan de wal en als daar niemand zit kan het ook altijd op de boot zelf. Meer info over deze en ander boottaxi's in Bangkok vind je op Sawadee.com.
Volgens velen niet de veiligste optie maar ik heb me nog nooit onveilig op een motor in Bangkok gevoeld. Je rijdt dan ook niet zelf maar zit achterop een motor, meestal een 125CC, met uiteraard gewoon een helm op. Een motor is wat mij betreft veruit de snelste optie om je in Bangkok van A naar B te laten vervoeren. Ze zijn ook een stuk goedkoper dan een taxi en vele malen goedkoper dan een tuk-tuk. Enige nadeel is natuurlijk dat je maar met 1 persoon achterop mag officieel. Een motorbike-driver herken je aan zijn oranje hesje (en zijn brommer uiteraard). Voordeel is dat je altijd voor de deur wordt afgezet.
Veruit de meest comfortabele optie. Altijd een dak boven je hoofd en voor de liefhebbers altijd airco (op standje ijspegel). Op langere afstanden en buiten de spits is dit de beste optie. In de spits wil je absoluut NIET in een taxi zitten en ook op korte afstanden kun je bijvoorbeeld beter een motor pakken als snelheid en prijs belangrijk voor je zijn. Die komt geen meter vooruit. Taxi zijn over het algemeen ook stukken goedkoper dan tuk-tuk's en je hebt de hassle niet dat je naar allerlei foute juwelen en kledingshops wordt gebracht waar je helemaal niet naartoe wilt. Op Wikipedia vindt je meer info over de taxi-meter.
In alle opzichten terecht helemaal onderaan. De tuk-tuk. Icoon van Thailand en ik vind ze supergaaf om te zien, fotograferen etc maar als transportmiddel is de tuk-tuk zwaar overgewaardeerd. In een tuk-tuk zit je als je van je geld af wil, opgelicht wil worden door ritjes langs shops waar je niet naar toe wil (tuk-tuk chauffeurs krijgen benzine-coupons of een andere vorm van commissie om jou daar te brengen). Op korte afstanden zal een taxi niet sneller zijn dan een tuk-tuk, wel goedkoper. Alleen backpackers/toeristen zie je in tuk-tuk. Locals in Bangkok gebruiken ze alleen voor korte ritjes. Veel te duur en je zit de hele tijd autogas in te ademen als je bij wéér een stoplicht staat te wachten. Neem dus vooral GEEN tuk-tuk.
| < Vorige |
|---|
Geen idee wat essentieel is om in je rugzak te hebben zitten tijdens het backpacken door Thailand? Hier alvast wat tips. Of lees het artikel en download gratis je inpaklijst.